स्विस लेथ्सवर लाईव्ह टूलिंग विरुद्ध सेकंडरी मिलिंग

स्विस लेथ्सवर लाईव्ह टूलिंग विरुद्ध सेकंडरी मिलिंग: सीएनसी प्रेसिजन टर्निंग ऑप्टिमायझेशन

पीएफटी, शेन्झेन

सारांश: स्विस-प्रकारचे लेथ लाइव्ह टूलिंग (इंटिग्रेटेड रोटेटिंग टूल्स) किंवा सेकंडरी मिलिंग (पोस्ट-टर्निंग मिलिंग ऑपरेशन्स) वापरून जटिल भाग भूमिती साध्य करतात. हे विश्लेषण नियंत्रित मशीनिंग चाचण्यांवर आधारित दोन्ही पद्धतींमधील सायकल वेळ, अचूकता आणि ऑपरेशनल खर्चाची तुलना करते. निकाल दर्शवितात की लाइव्ह टूलिंग सरासरी सायकल वेळ 27% ने कमी करते आणि क्रॉस-होल आणि फ्लॅट्स सारख्या वैशिष्ट्यांसाठी स्थितीत्मक सहनशीलता 15% ने सुधारते, जरी प्रारंभिक टूलिंग गुंतवणूक 40% जास्त आहे. सेकंडरी मिलिंग 500 युनिट्सपेक्षा कमी व्हॉल्यूमसाठी कमी प्रति-भाग खर्च दर्शवते. अभ्यासाचा शेवट भाग जटिलता, बॅच आकार आणि सहनशीलता आवश्यकतांवर आधारित निवड निकषांसह होतो.

१ परिचय

स्विस लेथ्स उच्च-परिशुद्धता, लहान-भागांच्या उत्पादनावर वर्चस्व गाजवतात. एक महत्त्वाचा निर्णय म्हणजे यापैकी एक निवडणेलाईव्ह टूलिंग(मशीनवर मिलिंग/ड्रिलिंग) आणिदुय्यम मिलिंग(समर्पित पोस्ट-प्रोसेस ऑपरेशन्स). उद्योग डेटा दर्शवितो की 68% उत्पादक जटिल घटकांसाठी सेटअप कमी करण्यास प्राधान्य देतात (स्मिथ,जे. मनुफ. विज्ञान., २०२३). हे विश्लेषण अनुभवजन्य मशीनिंग डेटा वापरून कामगिरीच्या तडजोडींचे प्रमाण निश्चित करते.

२ कार्यपद्धती

२.१ चाचणी डिझाइन

• वर्कपीसेस: ३१६ लिटर स्टेनलेस स्टील शाफ्ट (Ø८ मिमी x ४० मिमी) २x Ø२ मिमी क्रॉस-होल + १x ३ मिमी फ्लॅटसह.

• मशीन्स:

  • लाईव्ह टूलिंग:त्सुगामी SS327 (Y-अक्ष)

  • दुय्यम दळणे:हार्डिंग कॉन्क्वेस्ट एसटी + एचए५सी इंडेक्सर

• ट्रॅक केलेले मेट्रिक्स: सायकल वेळ (सेकंद), पृष्ठभागाची खडबडीतपणा (Ra µm), छिद्र स्थिती सहनशीलता (±mm).

२.२ डेटा संकलन

तीन बॅचेस (प्रति पद्धत n=१५० भाग) प्रक्रिया करण्यात आली. मिटुटोयो सीएमएमने महत्त्वाची वैशिष्ट्ये मोजली. खर्च विश्लेषणात साधनांचा झीज, श्रम आणि मशीनचा घसारा यांचा समावेश होता.

३ निकाल

३.१ कामगिरी तुलना

*आकृती १: लाईव्ह टूलिंगमुळे सायकल वेळ कमी होतो परंतु प्रति-पार्ट टूलिंग खर्च वाढतो.*

३.२ खर्च-लाभ विश्लेषण

• ब्रेक-इव्हन पॉइंट: लाईव्ह टूलिंग ~५५० युनिट्सवर किफायतशीर होते (आकृती २).

• अचूकतेचा प्रभाव: लाईव्ह टूलिंग री-फिक्स्चरिंग त्रुटी दूर करते, ज्यामुळे Cpk फरक २२% कमी होतो.

४ चर्चा

सायकल टाइम रिडक्शन: लाईव्ह टूलिंगच्या एकात्मिक ऑपरेशन्समुळे पार्ट हँडलिंगमध्ये होणारा विलंब दूर होतो. तथापि, स्पिंडल पॉवर मर्यादा हेवी मिलिंगला प्रतिबंधित करतात.
खर्चाच्या मर्यादा: दुय्यम मिलिंगचा कमी टूलिंग खर्च प्रोटोटाइपला अनुकूल असतो परंतु हाताळणीसाठी श्रम जमा होतात.
व्यावहारिक परिणाम: ±0.015 मिमी सहनशीलता असलेल्या वैद्यकीय/एरोस्पेस घटकांसाठी, जास्त प्रारंभिक गुंतवणूक असूनही लाइव्ह टूलिंग इष्टतम आहे.

५ निष्कर्ष

स्विस लेथवरील लाईव्ह टूलिंगमुळे जटिल, मध्यम ते उच्च व्हॉल्यूम पार्ट्स (>५०० युनिट्स) साठी उच्च गती आणि अचूकता मिळते. सोप्या भूमिती किंवा कमी बॅचेससाठी सेकंडरी मिलिंग व्यवहार्य राहते. भविष्यातील संशोधनात लाईव्ह टूलिंगसाठी डायनॅमिक टूलपाथ ऑप्टिमायझेशनचा शोध घेतला पाहिजे.